關于再制造

       再制造是指對舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程 、再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能。
       再制造作為節能環保產業的重要組成部分、契合了黨的十八大提出的“五位一體”和生態文明建設精神、是循環經濟“再利用”的最佳形式。
       五位一體：經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設。
再制造有利于形成“資源 - 產品 - 廢舊產品 - 再制造產品”的循環經濟模式，有利于形成新的經濟增長點，為社會提供大量就業，有利于推動我國再制業的產業結構調整，產品更新換代和技術進步。發展再制造產業意義重大。

      再制造工程是以裝備全壽命周期設計和管理為指導，以舊裝備實現性能跨越式提升為目標，以優質、高效、節能、節材、環保為準則，以先進技術和產業化生產為手段，對廢舊裝備進行修復和改造的一系列技術措施或工程活動的總稱。
      再制造的重要特征是再制造后的產品質量和性能不低于新品，成本只是新品的50%，節能60%，節材70%，對于環境的不良影響顯著降低。
      再制造既具有維修的特色，即：以舊件為加工毛坯，以恢復舊件工作性能為目地的“；再制造又具有制造的特色，即”以標準化生產為前提，以流水線加工為標志“；再制造還具有資源再生的特色，即”以節約資源和節能減排為目標，以高新技術為手段“；再制造是以維修發展的高級階段，是先進制造的重要組成，是舊資源綜合利用的最佳形式和首選途徑。

       是指境內再制造產品購買者交回舊件并以置換價購買再制造產品的行為。國家牽頭選擇汽車零部件等再制造產品，能通過”以舊換新“的方式開展補貼推廣試點，有利于促進再制造舊件回收，拓展舊件來源，擴大再制造產品影響，支持再制造產品市場推廣，實現再制造產業規?；?，規范化發展。

      中央財政資金。
      國家對符合”以舊換再“推廣條件的再制造產品，按照置換價格（再制造產品銷售價格扣除舊件回收價格）的10%，通過推廣企業對消費者給予一次性補貼，并設補貼上限。其中，每臺再制造發動機最高補貼2000元，每臺再制造變速箱最高補貼1000元。由推廣企業按照扣除補貼后的價格直接銷售給消費者。